料封泵氣力輸送堵塞的原因

    以氣體為載體，在封閉管道內(nèi)輸送粉狀、顆粒狀物料的設(shè)備系統(tǒng)稱為氣力輸送；由于粉狀、顆粒狀物料相對于管道運(yùn)動，對管道的磨損是不可避免的問題。在某些特定情況下，物料運(yùn)動可能不順暢，可能會發(fā)生堵塞。物料特性、管道狀況、氣源機(jī)械運(yùn)行狀況和操作，甚至天氣變化都可能造成物料堵塞。河南大宇粉搜索信息和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)梳理氣力輸送堵塞的原因，互相分享和學(xué)習(xí)。

    對于一個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)合理、設(shè)備制作精良、安裝精確、運(yùn)行無差錯(cuò)的氣力輸送系統(tǒng)來說，在某些偶然情況下，會發(fā)生氣力輸送管道的堵塞。針對這種情況，我們將從以下幾個(gè)方面來分析造成氣力輸送堵塞的原因并加以解決。

    1、材料性能發(fā)生變化，數(shù)值與原設(shè)計(jì)偏差過大。特別是物料的濕度往往受包裝、運(yùn)輸和天氣的影響；對于一些粘性物料，濕度的增加導(dǎo)致粉狀物料結(jié)塊，內(nèi)摩擦力增大，或逐漸粘附在輸送管道內(nèi)壁上，相應(yīng)的外摩擦力也增大，進(jìn)一步導(dǎo)致壓力損失顯著增加和堵塞。偶爾，物料中混有雜物，如鐵絲、木屑等，這些雜物在運(yùn)輸過程中可能會夾在法蘭之間或焊補(bǔ)處，堆積較多，造成堵塞。

    2、管道狀況變化：新安裝的氣力輸送裝置管道狀況良*，彎管曲率半徑準(zhǔn)確，輸送順暢；但當(dāng)輸送時(shí)間較長時(shí)，氣力輸送管道可能會部分磨損，彎管的曲率半徑也會減小。如果偏離原來的尺寸，特別是輸送有粘附傾向的物料時(shí)，管道內(nèi)壁會逐漸粘附而變得粗糙、凹凸不平，氣流阻力顯著增大，導(dǎo)致堵塞。

    3、氣源機(jī)械運(yùn)行工況變化：對于壓送式氣力輸送，由于空壓機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備的磨損、維護(hù)不當(dāng)、空氣過濕等原因，實(shí)際排氣量和排氣壓力達(dá)到故障讀取銘牌數(shù)值可能會導(dǎo)致氣力輸送系統(tǒng)供氣不足、壓力不足；有時(shí)風(fēng)道漏氣和漏氣過多會導(dǎo)致堵塞。對于吸力式氣力輸送，風(fēng)機(jī)葉片的磨損將直接影響抽氣量。如果風(fēng)道系統(tǒng)損壞，就會吸入大量“狂風(fēng)”，使輸送氣流速度過低，造成堵塞。

    4、設(shè)備外形不合理：如采用吸風(fēng)式氣力輸送設(shè)備裝置輸送溫度較高的物料或輸送距離過長；在冬季露天，如果采用壓力氣力輸送輸送高溫高濕的物料，由于水分凝結(jié)在輸送管道內(nèi)壁上的低溫，導(dǎo)致物料粘附而造成堵塞。

    5、輸送不適合氣力輸送裝置的物料：含有重油和自干性油脂的物料在輸送過程中會逐漸粘附在輸送管道內(nèi)壁上并硬化成層，從而造成內(nèi)壁粘連。輸送管道粗糙，導(dǎo)致進(jìn)料管道變細(xì)，阻力增大。輸送到一定量后，就會造成堵塞。氣力輸送并不是“萬能”的輸送，在初次溝通時(shí)必須明確物料特性。

    6、輸送功率不足：造成這種情況的原因有很多，如氣源設(shè)備功率*擇太小、儲氣罐容積小、風(fēng)道系統(tǒng)漏氣、送料管漏氣、旋轉(zhuǎn)位置不正確等。輸送動力不足導(dǎo)致堵塞。

    7、給料管道布置不合理：正壓氣力輸送設(shè)備的給料管道在離開倉泵或給料機(jī)后**有十幾米的水平管道，以便充分加速氣流。如果設(shè)計(jì)忽略這一點(diǎn)或布局難以實(shí)現(xiàn)，就會導(dǎo)致氣體流速太低，動能太小，無法克服上升和轉(zhuǎn)彎時(shí)**彎頭的阻力，造成堵塞。

    8、操作不當(dāng)：由于對氣力輸送裝置了解不夠或未按預(yù)定的操作程序和工藝參數(shù)（如輸送壓力、時(shí)間、裝料量等）進(jìn)行操作。