大宇料封泵氣力輸送機(jī)械羅茨風(fēng)機(jī)降噪方法

　　噪聲污染的發(fā)生必須具備噪聲源、噪聲傳播途徑和接受者三個要素，只要這三個要素同時存在就構(gòu)成噪聲污染和對人體的危害。所以，根據(jù)噪聲的特點(diǎn)和噪聲污染的三個要素，噪聲污染控制原則是：優(yōu)**行噪聲源控制，其次是傳播途徑控制，*后是個人防護(hù)。

　　分析問題是解決問題的**途徑，羅茨風(fēng)機(jī)降噪方法咱得了解其三要素之首的噪聲來源，它噪聲來源有：空氣動力性噪聲、機(jī)械性噪聲、電動機(jī)的電磁噪聲等三方面：

　　空氣動力性噪聲：風(fēng)機(jī)的空氣動力性噪聲，主要是葉輪的旋轉(zhuǎn)噪聲，風(fēng)機(jī)葉輪調(diào)整旋轉(zhuǎn)時葉片做周期性運(yùn)動，空氣質(zhì)點(diǎn)受到周期性力的作用，而引起空氣的壓力脈動而產(chǎn)生的噪聲，為風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)噪聲。風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)噪聲隨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、葉片幾何形狀和尺寸的變化、噪聲強(qiáng)度不同；風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、壓力越高、葉輪直徑越大，這種噪聲越高。羅茨風(fēng)機(jī)以脈動噪聲為主，離心通風(fēng)機(jī)以渦流噪聲為主。

　　機(jī)械噪聲：葉輪動平衡精度低引起的振動、軸承的磨損以及傳動部分產(chǎn)生的振動都可引起噪聲；當(dāng)葉片剛性不足，氣流作用于葉片也會產(chǎn)生噪聲。

　　三要素中的噪聲傳播途徑：由羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口向環(huán)境傳播噪聲，這是*主要的噪聲傳播途徑；通過羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)殼向環(huán)境傳播噪聲；通過羅茨風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)向空間傳遞噪聲；通過羅茨鼓風(fēng)機(jī)的連接管道向環(huán)境中傳播噪聲。

河南大宇粉體氣力輸送設(shè)備工程根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，羅茨風(fēng)機(jī)降噪方法建議從以下幾個方面來進(jìn)行：

　　1. 合理*擇羅茨風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)是噪聲源設(shè)備，是中低壓氣力輸送系統(tǒng)中常用的動力氣源設(shè)備，而*擇低噪聲、高效率的羅茨風(fēng)機(jī)是降低車間噪聲*有效、*經(jīng)濟(jì)的方法。從性能參數(shù)方面，對于同一系統(tǒng)風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、全壓越大、噪聲越高，因此*擇羅茨風(fēng)機(jī)時給的余量不能過大，否則不僅浪費(fèi)電能還增大噪聲。一般羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高、其的噪聲就強(qiáng)，所以在滿足性能的情況下，應(yīng)盡量*擇轉(zhuǎn)速低的羅茨風(fēng)機(jī)。

　　2. 羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)出口上安裝消聲器：消聲器是專一用于羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口、排氣口上，防止噪聲沿管道傳播而降噪的降噪裝置，它使氣流流過時，氣流噪聲被吸收或消耗掉。由于消聲器體積、結(jié)構(gòu)等各方面的原因，在風(fēng)機(jī)降噪方面，阻性消聲器較為常用。但阻性消聲器主要用于中、高頻噪聲的降噪，對低頻噪聲效果差。消聲器是羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的必*輔助裝置；*擇消聲器時，要注意：空氣動力性能*、阻力小；聲學(xué)性能*、消聲頻率寬、消聲量大，氣流的再生性噪聲?。婚L度短、體積小、易于安裝。

　　3. 采用隔聲技術(shù)：控制噪聲源風(fēng)機(jī)噪聲向外傳播的另一簡便方法就是采用隔聲技術(shù)；使用隔聲罩或隔聲間，將羅茨風(fēng)機(jī)封閉在某一空間內(nèi)，隔斷噪聲向車間環(huán)境傳播。*簡便的方法就是建造羅茨風(fēng)機(jī)房，即將一臺或幾臺羅茨風(fēng)機(jī)集中安裝在羅次風(fēng)機(jī)房內(nèi)，墻體采用磚、木板均可，門應(yīng)做成密封門，為提高隔音效果還可在風(fēng)機(jī)房的內(nèi)墻上安裝吸聲材料等。

　　4. 羅茨風(fēng)機(jī)的隔振：振動是產(chǎn)生噪聲的根源，聲波就是由發(fā)聲物體的振動產(chǎn)生的；振動物體與空氣接觸引起空氣振動從而形成聲波的輻射，產(chǎn)生噪聲。隔*振動在固體構(gòu)件中傳遞或改變固體界面聲輻射效率都有利于噪聲的控制；所以在某種程度上來說降噪也是減振。隔振是將風(fēng)機(jī)與基礎(chǔ)之間的剛性安裝改為彈性安裝，從而將風(fēng)機(jī)傳給基礎(chǔ)的振動減弱，噪聲也有所降低。

　　5. 建筑物墻壁的處理：車間內(nèi)工藝設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲由于建筑墻壁的反射，也是加重室內(nèi)噪聲強(qiáng)度的一個原因，墻壁對噪聲的反射會加重室內(nèi)混響聲場的強(qiáng)度。將噪聲源較集中或噪聲嚴(yán)重的車間內(nèi)墻進(jìn)行降噪處理也是噪聲控制的一種簡便措施，如將光滑、堅(jiān)硬的墻面改成多孔板貼面或粗糙的吸聲表面等。

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