負壓氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試過程中、安裝質(zhì)量的*終檢查和空載試運行等；空載正常運行和調(diào)整后，即可進行氣力輸送系統(tǒng)的加料試運行。河南大宇料封泵粉體工程整理了投料試運行中需要掌握的事項：對于負壓氣力輸送，應(yīng)在各工作機準備啟動后進行試運行。

    試運行時，首先打開通風(fēng)機和空氣截止閥，并將通風(fēng)機主風(fēng)門打開至空載運行位置；然后開始向**進料管進料。開始時流量不宜太大，應(yīng)控制在設(shè)計流量的一半。左右，當(dāng)所有輸送管都輸送物料時，可逐漸增大流量；負壓氣力輸送在調(diào)試和試運行過程中，主要完成以下工作：

    1、觀察物料在給料機內(nèi)的運動情況，料流層是否均勻，有無碰撞現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，可以通過調(diào)整送料板來調(diào)整；

    2、觀察接料器內(nèi)空氣的運動情況，調(diào)整接料器進料溜槽內(nèi)的插板或壓門，盡量用物料限制進氣，保證物料下方進氣穩(wěn)定、順暢；

    3、調(diào)整卸料器內(nèi)的導(dǎo)板或調(diào)整板，使卸料器能更*地分離輕雜質(zhì)；

    4、調(diào)節(jié)料封壓力門的壓力重量，使物料在壓力門管道內(nèi)保持一定的高度；確保物料從壓力門連續(xù)穩(wěn)定不間斷地流出；

    5、檢查卸料器出口和除塵器燈、除塵口是否漏氣，并觀察其沉降效率；

    6、觀察各作業(yè)機除塵裝置的效果，有無粉塵飛揚。

    氣力輸送設(shè)備除了以上幾個方面外，如果出現(xiàn)掉料的情況，一定要查明原因，是否是進料過多造成的，或者是卸料器漏氣造成的；切記，不要一看到物料落下，打開大風(fēng)門就認為風(fēng)力不夠。正確的處理流程是：停止投料，待管內(nèi)風(fēng)速恢復(fù)后再投料。當(dāng)負壓氣力輸送裝置調(diào)整正常工作，落料很少，產(chǎn)量達到設(shè)計要求后，可對每根管道進一步進行落料試驗，確定*小風(fēng)速（也常說是經(jīng)濟、穩(wěn)定、安全的風(fēng)量）；同時，還對通風(fēng)機進行調(diào)試，盡可能提高其工作效率：首先，逐漸關(guān)閉風(fēng)機主風(fēng)門，直至某一管道有物料脫落或接近物料掉落為止；然后，關(guān)閉未落料管道的風(fēng)門。進行一一調(diào)低的測試，使之接近物質(zhì)損失；*后，將主阻尼器打開得更大，以留出空間。這個過程需要反復(fù)調(diào)試才能完成。風(fēng)機風(fēng)量達到*小，可降低功耗。特別要注意的是，如果此時風(fēng)機的總風(fēng)門關(guān)閉得小很多，距離全開還有很大的距離，則說明風(fēng)機的壓力過高，超過了實際的壓力。風(fēng)網(wǎng)阻力；在這種情況下，應(yīng)考慮適當(dāng)減少。呼吸機速度進一步降低了功耗。在調(diào)節(jié)過程中，如果風(fēng)機主風(fēng)門全開，部分管道可能仍會落料，出力達不到設(shè)計要求。遇到這種情況，可以先對那些沒有掉料的管子進行掉料測試；適當(dāng)關(guān)閉阻尼器。，使風(fēng)力轉(zhuǎn)移到易發(fā)生物料掉落的管道上。當(dāng)這些調(diào)整無效時，請考慮加快風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或采取其他措施。

    一般情況下，只要設(shè)計合理、安裝正確，氣力輸送裝置本身的調(diào)整并不困難；主要問題往往出現(xiàn)在過程的不穩(wěn)定上。這不是逃避的理由。它確實是客觀存在的。可能物料過多或過少，導(dǎo)致氣力輸送。設(shè)備無法調(diào)整。因此，在調(diào)整氣力輸送裝置時，應(yīng)與工藝設(shè)備的調(diào)整相結(jié)合。這也是技術(shù)人員大展身手的高光時刻。如果調(diào)整過程中出現(xiàn)問題，要注意觀察，冷靜分析，分清哪些是氣動設(shè)備的問題，哪些是氣動設(shè)備的問題。由于技術(shù)原因，不如對癥下藥，而不是盲目更換氣力輸送裝置。另外，在實際生產(chǎn)中，工藝變異是不可避免的，有時也是必要的；設(shè)計和調(diào)整時必須留有一定的余地，否則會給操作者帶來困難。如果經(jīng)常掉落材料，則得不償失。