氣力輸送料封泵彎頭的設(shè)計

    您是否曾經(jīng)參與過氣力輸送項目，但沒有達到預(yù)期效果？理論上可能是有效的，但在工廠實際運行中，并沒有達到輸送目標(biāo)。一個項目未達到其目標(biāo)的原因可能有很多，但一個非常簡單但經(jīng)常被忽視的原因是粉末材料輸送彎頭。

氣力輸送線彎頭設(shè)計

    粉體物料輸送彎頭這么簡單的一個部件，怎么會對系統(tǒng)產(chǎn)生這么大的影響呢？我們發(fā)現(xiàn)，粉末物料處理彎頭可能看起來很簡單，但如果布置不當(dāng)，可能會成為一個痛點。當(dāng)談到粉狀物料輸送彎頭時，在系統(tǒng)設(shè)計之前有四個基本因素需要特別注意：

    彎頭數(shù)量從起點到**個粉末處理彎頭的距離粉末處理彎頭之間的距離粉末處理彎頭的尺寸我們的目的是深入了解牢記這些要點的重要性。但真正確保系統(tǒng)設(shè)計完全按照預(yù)期工作的是經(jīng)驗。僅僅因為數(shù)學(xué)相加，并不意味著它在現(xiàn)實**中有效。這就是為什么粉料輸送彎頭的位置成為一個“隱藏”或被忽視的問題。言歸正傳，氣力輸送系統(tǒng)中的彎頭如何挑戰(zhàn)管道組件的設(shè)計。

氣力輸送設(shè)備輸送線的合理布置應(yīng)考慮彎頭的位置

    如果將新的輸送機系統(tǒng)安裝到現(xiàn)有工廠中，顯然有一些事情需要記住。將現(xiàn)有的墻壁、管道系統(tǒng)和工藝管道用于設(shè)計。在輸送過程中，難免要繞過墻壁等障礙物。因此，輸送線上的彎頭是必要的。彎頭的增加會減慢物料的速度。因此，氣力輸送的*型和管道的設(shè)計應(yīng)引起足夠的重視?？紤]到這一點。確定它們可以或不可以放置在管道中的位置對于材料的速度和*終系統(tǒng)設(shè)計的成功至關(guān)重要。

    輸送線的高效布置應(yīng)考慮彎頭的圓弧和半徑。彎頭通常有30度、45度、75度和90度的構(gòu)型。當(dāng)材料流過管道時，它會物理性地撞擊每個彎頭處的管壁。這會導(dǎo)致材料損失能量和速度。45度彎頭（與90度彎頭相比）將減少對管壁的影響，從而減少能量損失。觀察粉料輸送彎頭弧度的另一個考慮因素是觀察粉料輸送彎頭的半徑。兩者都與彎頭的大小有關(guān)，但彎頭的半徑更具體的是彎頭內(nèi)部彎曲的銳度。換句話說，半徑為3英尺的肘部比半徑為6英尺的肘部轉(zhuǎn)動得更快。半徑較小的彎頭會導(dǎo)致材料對彎頭壁的影響更大。這也意味著材料的動量損失更大。就像路上遇到急轉(zhuǎn)彎時駕駛員要減速一樣，繞彎道轉(zhuǎn)彎比轉(zhuǎn)彎（半徑較大的彎道）減速更明顯。因此，為了保持物料通過彎頭時的動量，應(yīng)盡可能采用半徑*大、弧度*小的彎頭。